第377章人口新格局
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第377章 人口新格局
其中追的最猛的一位勇將，莫過於工業經濟發展耀眼新星松江市，這幾年的發展一年一個大臺階，簡直驚掉了一眾兄弟城鎮的大門牙。
1880年11月統計，當時名不見經傳的松江鎮人口7.5萬人，在當時澳洲十大城鎮排名中排列第7位，更上一個年度甚至連前10位都沒有進入。
今非昔比
得益於發展工業得天獨厚的電力優勢和地理優勢，松江市迅猛發展幾乎沒有瓶頸，這幾年來，每個季度都有大型工業項目落戶該市，創造出大量就業機會和社會需求。
細數一下
僅紅河毛紡總廠一家，在松江市陸續建成投產4座規模達萬人以上的毛紡分廠，規模最大的毛紡四廠職工達到2.6萬人之巨，在11家毛紡分廠中排列第二，僅次於朱雀市資格最老的毛紡一廠。
所謂：一招鮮吃遍天。
擁有規模龐大的松江水庫便擁有充沛的電力能源優勢，是發展輕重工業的不二之選。
昆士蘭實力排行前位的大企業集團在松江鎮都有重大投資，規模遠超其它地區，就是看中了這一點。
紅河谷實業總公司在松江市建成第一座面向世界市場的羊毛深加工產業基地，紅山鋼鐵總廠松江基地，紅山煉焦煤廠松江基地，通用機械公司松江基地，固特異橡膠公司，鳳凰自行車公司等等大中型企業紛紛落戶於此，此外還擁有數以千計的中小型企業。
其中包括七家水泥廠，數以百計的各種食品加工廠，肉類加工廠，數十家大小船廠，各種機械加工廠，皮革廠以及數量更多的手工作坊，並且帶動社會商業和服務業興盛發展起來，初具大都市的雛形。
正是基於此，松江市每年創造海量的就業機會。
繼朱雀市和松江市1882年聯袂超過悉尼，分別位居澳洲第四和第五大城市之後，在1883年度，松江鎮以無可匹敵的迅猛增長態勢反超過朱雀市，總人口達到36.9萬人，一躍而居澳洲第四大城市寶座，展現出令人吃驚的潛力。
松江市的耀眼表現令所有兄弟市鎮全部黯然失色，跟在屁股後面一路狂追的北侖市承受了1萬點打擊，眼看著松江市一騎絕塵越跑越快，北侖市默默的修改了發展目標，新的口號是“學習四神獸發展經驗，苦練內功，爭取在新的5年計劃中比翼齊飛，發展成為閃耀南部區領頭羊”。
四神獸就是紅河谷周邊老牌四個強者，青龍，白虎，朱雀，玄武四市，對於南部各小老弟市鎮來說，即是學習的榜樣也是追趕的目標。
北侖市原本的心氣極高，只願意與松江市比肩。
可是你在發展人家也在發展，北侖市是在快步奔跑，可人家松江市已經起飛了，受到現實的殘酷毒打，北侖市不得不放棄原定不切實際的目標，絕口不再提松江市，誰提和誰著急！
澳洲第五大城市寶座屬於朱雀市，城市人口規模34.81萬人，短短一年多的時間，已經把停滯不前的悉尼甩下了一大截。
朱雀市是老牌輕工業城市，是繞紅河谷市最耀眼的衛星城市，近郊城市之首，朱雀市是毛紡廠和諸多的輕工業區所在地，在1880年人口規模達到17萬人，僅用了三年時間便實現了人口翻番，各項經濟指標位居前列。
與松江市這種超常規發展的怪胎當然不好比，但是在伯爵大人領地城鎮中，朱雀市無疑是排列前三屈指可數的存在，多年來的老牌經濟優等生。
毛紡一廠，毛紡二廠和毛紡三廠是朱雀市的支柱性企業，規模一再擴大，其中毛紡一廠以3.1萬名職工位居毛紡行業之首，技術水平和人均貢獻利稅等指標也位居前列。
紅河谷大學設立的紡織學院就位於朱雀市，傾全力重點研究項目“羊絨紡織成套設備”亦落戶於此，集中了數百名工程技術人員，正在夜以繼日的進行設備攻關研制。
一旦該重大成套設備研制成功，將會令昆士蘭摘取紡織行業桂冠，全面進軍高端市場，從中獲得難以置信的高額利潤。
新的城市排名中
悉尼從原本的第4位，再度下滑兩位僅位列第六位，城市人口規模在三年前的28.5萬基礎上，小幅增長到29.8萬人，主要源自於人口的自然增長。
細究起來，悉尼這三年來流失了超過4.6萬人口，尤以華裔人口為主，其中大部分都跑到了對岸的北侖市。
一手好牌打的稀爛，可以說是悉尼的鮮明寫照。
在昆士蘭麾下各城市迅猛發展的今天，悉尼宛如逆水行舟，不進則退。
新南威爾士州沒有維多利亞州豐富的金礦資源，經濟最重要的組成部分私人牧場占據7成以上份額，對北方毛紡企業依賴程度非常深。
在1880，1881，1882連續三個年度，羊毛收購價格和銷售受到人為的打壓，造成新南威爾士州市場蕭條，經濟嚴重不景氣，居民生活水平下降了一大截，與蒸蒸日上的北部各城鎮形成鮮明對比。
即便經歷了1883年的羊毛價格強力反彈行情，遭受重創的悉尼經濟恢覆起來，依然步履蹣跚。
與之相比
隔著悉尼海灣的北侖市，市區規模以驚人的速度飛速擴大，上一次統計人口規模僅4.23萬人，排序在第9位。
僅僅幾年時間，北侖市就發展成為不遜色於悉尼的重要工業城鎮，人口規模增長到27.6萬人，躋身為澳洲第七大城市，三年時間提升了兩個位次，表現相當出色。
若是沒有松江鎮這樣的怪咖，若是能夠早日建立起悉尼海灣大橋，若是悉尼海灣兩岸沒有劍拔弩張的敵對氛圍，若是伯爵大人再重視一點點……
處於南北對峙的第一線，北侖市的發展受到很多意外因素的幹擾，一路走來並不平靜，有許多令人惋惜的遺憾。
即便耀眼光芒被松江市掩蓋，但不能否認北侖市的傑出成就，合理的規劃，高標準的城市建設，美麗充滿異域風情的社區，平等而自由的工作環境，對包括白人在內的悉尼居民形成強烈的吸引力。
雖不能夠與松江市相提並論，北侖市依然是北方經濟明星之一，這明顯刺激到了頑固的白人保守派。
有一種人是見不得別人比自己好的，悉尼的白人保守派就是這樣的人。
出於羨慕嫉妒恨的陰暗心理，出於狹隘偏執理由，新南威爾士州首府悉尼在錯誤的道路上越走越遠，甚至主動挑起南北方對立。
驅逐致公黨議員，排擠歧視華裔群體，縱容暴徒行兇傷人，阻撓重大工程建設等等一系列挾帶私憤的政策出臺，將新南威爾士州推向分裂的危險邊緣。
悉尼依然在作死的道路上一路狂奔，四匹馬都拉不回頭。
排在澳洲第八大城市的是青龍市，人口規模從1880年14.8萬增長到1883年底的27.1萬人，這座擁有優美宜居環境的城市，偏向於教育、科研和文化，人口增長沒有工業城鎮那麽變態，而是更註重質量。
青龍市境內擁紅河谷大學主校區，在校師生高達2.34萬人，擁有從附屬一中到附屬十六中，聖瑪麗中學，青龍中學，粵東中學，兩廣中學等二十餘座名聲在外的優質中學，在校師生達6.7萬餘人，這其中大部分都是“雄鷹計劃”資助的大陸流浪兒童，是重點的人才培養基地。
依托紅河谷大學的外聘學者教授，青龍市發展了一系列服務於輕工業和重工業的科研實驗室，建立了十幾個重點實驗室，範圍涵蓋物理，化學，通訊，特種鋼鐵，紡織設備研究，煤化工，船舶，柴油發動機，蒸汽發動機，動力機械等科研領域，逐漸形成了自己的梯隊科研力量。
假以時日，青龍市必將以獨特的優勢占據重要地位。
由統計數據可以看出
北侖市和青龍市人口分別為27.6萬人和27.1萬人，距離排行第六的悉尼市29.8萬人，也就2萬多3萬不到的樣子，有大機率在1884年上半年實現超越。
屆時，可有樂子瞧了。
原本全澳洲排行第二的大都市悉尼直接滑落到第8位，簡直是“咣咣”打臉的節奏。
這還沒完，城市規模排行第九和第10位的城市，也都達到了20萬人以上的規模，很有可能在今後兩年對悉尼發出強硬挑戰。
列數完成8大城市，位列第九的就是最重要的工業城市白虎市，其人口規模從6.23萬人發展到22.1萬人，城市位置排序卻下降了一位，從原來的第8位下降到第9位。
但白虎市很快迎來了新的發展契機，錦鯉龍金礦的開發建設是天字第1號工程，其中的銅冶煉中心以及制幣廠全都落戶在這個重工業基地，隨之帶來數萬人的就業機會以及更大的發展機遇。
若是緊緊抓住這個機遇，作為老牌重工業城市，白虎市有望迎來新一輪大發展熱潮。
若論潛力，絲毫不遜色於如今風頭一時無兩的松江市。
畢竟在這個年代，銅冶煉中心企業就等於是在印錢，不論是生產價格昂貴的銅質機械配件，船舶配件，礦山配件和軍工配件，還是直接鑄造軋制銅便士，全都是利潤率驚人的特殊行業。
說句不好聽的
制造出來的銅碗，銅燭臺，銅制擺件，應用廣泛的銅管，銅板，銅棒，銅把手，銅雕塑，銅紐扣等等細分產業，都可以創造驚人的利潤和就業機會。
黃銅有“海軍黃銅”之稱，從子彈炮彈到包裹風帆戰艦的銅板，從蒸汽發動機的銅制密封件到磨損件，作用幾乎無處不在，尤其是加入合金的特種黃銅更是需求量旺盛，有多少賣多少，利潤驚人。
這一切，都是錦鯉銅金礦給白虎是帶來的大機遇。
澳洲排行第十的城市是昆士蘭州北部凱恩斯市，人口達到13.32萬人，得益於北部第二階段的開發重點建設，該城市的建設進入快車道，有望成為北部的領頭羊。
盤點完截止1883年年末的澳洲十大城市，明顯的可以發現城市規模迅猛擴張，入圍城市標準翻番的提高，無論是產業和人口進一步向昆士蘭州聚集，形成越來越強大的吸附效應。
相比較1880年11月份的統計，此次1884年2月份出臺的統計數據，截止日期是1883年12月31號，統計數據更為精確和權威，亦更有說服力，能夠全面反映澳洲當前城市格局和經濟重心。
在上一次的統計中，全澳洲十大城市沒有一個規模超過50萬人，排位於第一的紅河谷市人口僅僅是48.51萬人。
三年過後
紅河谷和布裏斯班分別以76.12和55.51萬人，超越50萬人口大關，迅速甩開排行第三的墨爾本41.35萬人，極大的提高了澳洲大都市的城市上限水平，直追歐美各大都會城市水準。
與此同時
入圍澳洲十大城市的門檻也在提高，1880年11月份統計的第10大城市是玄武市，人口規模僅僅為3.3萬人。
而如今，位列第十大城市的凱恩斯市人口達13.32萬人，門檻提高了足有4倍，後方還有一大波發展迅猛的城鎮在追趕，競爭顯得日益激烈。
從一個側面反映出當前紅河谷及整個昆士蘭州興旺的經濟局面，已經改變了整個澳洲的城市格局和經濟分布，必將對未來產生深遠影響。
尤其值得註意的是，整個澳洲排行前九的大城市人口規模全都超過20萬，在三年前能夠達到這一標準的只有區區4座城市，紅河谷，墨爾本，布裏斯班和悉尼。
而在今天
20萬以上人口規模的大城市高達9座之多，其中7座都分布在北方（以悉尼海灣為界），居住人口高達293萬之多，以輕重工業和服務業就業人口為主，城市化比率高達72%以上，若加上南部工業城鎮，這個比率將會超過88%，屬於不折不扣的工業化經濟。
只不過由於香格裏拉及婆羅洲屬地拖累（以農業和種植業為主），昆士蘭的數據看起來沒有那麽驚艷，如果把昆士蘭單獨看作是一個經濟體，那麽它是全世界第2個邁入工業化的經濟體，僅次於大英帝國。
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今非昔比
得益於發展工業得天獨厚的電力優勢和地理優勢，松江市迅猛發展幾乎沒有瓶頸，這幾年來，每個季度都有大型工業項目落戶該市，創造出大量就業機會和社會需求。
細數一下
僅紅河毛紡總廠一家，在松江市陸續建成投產4座規模達萬人以上的毛紡分廠，規模最大的毛紡四廠職工達到2.6萬人之巨，在11家毛紡分廠中排列第二，僅次於朱雀市資格最老的毛紡一廠。
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擁有規模龐大的松江水庫便擁有充沛的電力能源優勢，是發展輕重工業的不二之選。
昆士蘭實力排行前位的大企業集團在松江鎮都有重大投資，規模遠超其它地區，就是看中了這一點。
紅河谷實業總公司在松江市建成第一座面向世界市場的羊毛深加工產業基地，紅山鋼鐵總廠松江基地，紅山煉焦煤廠松江基地，通用機械公司松江基地，固特異橡膠公司，鳳凰自行車公司等等大中型企業紛紛落戶於此，此外還擁有數以千計的中小型企業。
其中包括七家水泥廠，數以百計的各種食品加工廠，肉類加工廠，數十家大小船廠，各種機械加工廠，皮革廠以及數量更多的手工作坊，並且帶動社會商業和服務業興盛發展起來，初具大都市的雛形。
正是基於此，松江市每年創造海量的就業機會。
繼朱雀市和松江市1882年聯袂超過悉尼，分別位居澳洲第四和第五大城市之後，在1883年度，松江鎮以無可匹敵的迅猛增長態勢反超過朱雀市，總人口達到36.9萬人，一躍而居澳洲第四大城市寶座，展現出令人吃驚的潛力。
松江市的耀眼表現令所有兄弟市鎮全部黯然失色，跟在屁股後面一路狂追的北侖市承受了1萬點打擊，眼看著松江市一騎絕塵越跑越快，北侖市默默的修改了發展目標，新的口號是“學習四神獸發展經驗，苦練內功，爭取在新的5年計劃中比翼齊飛，發展成為閃耀南部區領頭羊”。
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北侖市原本的心氣極高，只願意與松江市比肩。
可是你在發展人家也在發展，北侖市是在快步奔跑，可人家松江市已經起飛了，受到現實的殘酷毒打，北侖市不得不放棄原定不切實際的目標，絕口不再提松江市，誰提和誰著急！
澳洲第五大城市寶座屬於朱雀市，城市人口規模34.81萬人，短短一年多的時間，已經把停滯不前的悉尼甩下了一大截。
朱雀市是老牌輕工業城市，是繞紅河谷市最耀眼的衛星城市，近郊城市之首，朱雀市是毛紡廠和諸多的輕工業區所在地，在1880年人口規模達到17萬人，僅用了三年時間便實現了人口翻番，各項經濟指標位居前列。
與松江市這種超常規發展的怪胎當然不好比，但是在伯爵大人領地城鎮中，朱雀市無疑是排列前三屈指可數的存在，多年來的老牌經濟優等生。
毛紡一廠，毛紡二廠和毛紡三廠是朱雀市的支柱性企業，規模一再擴大，其中毛紡一廠以3.1萬名職工位居毛紡行業之首，技術水平和人均貢獻利稅等指標也位居前列。
紅河谷大學設立的紡織學院就位於朱雀市，傾全力重點研究項目“羊絨紡織成套設備”亦落戶於此，集中了數百名工程技術人員，正在夜以繼日的進行設備攻關研制。
一旦該重大成套設備研制成功，將會令昆士蘭摘取紡織行業桂冠，全面進軍高端市場，從中獲得難以置信的高額利潤。
新的城市排名中
悉尼從原本的第4位，再度下滑兩位僅位列第六位，城市人口規模在三年前的28.5萬基礎上，小幅增長到29.8萬人，主要源自於人口的自然增長。
細究起來，悉尼這三年來流失了超過4.6萬人口，尤以華裔人口為主，其中大部分都跑到了對岸的北侖市。
一手好牌打的稀爛，可以說是悉尼的鮮明寫照。
在昆士蘭麾下各城市迅猛發展的今天，悉尼宛如逆水行舟，不進則退。
新南威爾士州沒有維多利亞州豐富的金礦資源，經濟最重要的組成部分私人牧場占據7成以上份額，對北方毛紡企業依賴程度非常深。
在1880，1881，1882連續三個年度，羊毛收購價格和銷售受到人為的打壓，造成新南威爾士州市場蕭條，經濟嚴重不景氣，居民生活水平下降了一大截，與蒸蒸日上的北部各城鎮形成鮮明對比。
即便經歷了1883年的羊毛價格強力反彈行情，遭受重創的悉尼經濟恢覆起來，依然步履蹣跚。
與之相比
隔著悉尼海灣的北侖市，市區規模以驚人的速度飛速擴大，上一次統計人口規模僅4.23萬人，排序在第9位。
僅僅幾年時間，北侖市就發展成為不遜色於悉尼的重要工業城鎮，人口規模增長到27.6萬人，躋身為澳洲第七大城市，三年時間提升了兩個位次，表現相當出色。
若是沒有松江鎮這樣的怪咖，若是能夠早日建立起悉尼海灣大橋，若是悉尼海灣兩岸沒有劍拔弩張的敵對氛圍，若是伯爵大人再重視一點點……
處於南北對峙的第一線，北侖市的發展受到很多意外因素的幹擾，一路走來並不平靜，有許多令人惋惜的遺憾。
即便耀眼光芒被松江市掩蓋，但不能否認北侖市的傑出成就，合理的規劃，高標準的城市建設，美麗充滿異域風情的社區，平等而自由的工作環境，對包括白人在內的悉尼居民形成強烈的吸引力。
雖不能夠與松江市相提並論，北侖市依然是北方經濟明星之一，這明顯刺激到了頑固的白人保守派。
有一種人是見不得別人比自己好的，悉尼的白人保守派就是這樣的人。
出於羨慕嫉妒恨的陰暗心理，出於狹隘偏執理由，新南威爾士州首府悉尼在錯誤的道路上越走越遠，甚至主動挑起南北方對立。
驅逐致公黨議員，排擠歧視華裔群體，縱容暴徒行兇傷人，阻撓重大工程建設等等一系列挾帶私憤的政策出臺，將新南威爾士州推向分裂的危險邊緣。
悉尼依然在作死的道路上一路狂奔，四匹馬都拉不回頭。
排在澳洲第八大城市的是青龍市，人口規模從1880年14.8萬增長到1883年底的27.1萬人，這座擁有優美宜居環境的城市，偏向於教育、科研和文化，人口增長沒有工業城鎮那麽變態，而是更註重質量。
青龍市境內擁紅河谷大學主校區，在校師生高達2.34萬人，擁有從附屬一中到附屬十六中，聖瑪麗中學，青龍中學，粵東中學，兩廣中學等二十餘座名聲在外的優質中學，在校師生達6.7萬餘人，這其中大部分都是“雄鷹計劃”資助的大陸流浪兒童，是重點的人才培養基地。
依托紅河谷大學的外聘學者教授，青龍市發展了一系列服務於輕工業和重工業的科研實驗室，建立了十幾個重點實驗室，範圍涵蓋物理，化學，通訊，特種鋼鐵，紡織設備研究，煤化工，船舶，柴油發動機，蒸汽發動機，動力機械等科研領域，逐漸形成了自己的梯隊科研力量。
假以時日，青龍市必將以獨特的優勢占據重要地位。
由統計數據可以看出
北侖市和青龍市人口分別為27.6萬人和27.1萬人，距離排行第六的悉尼市29.8萬人，也就2萬多3萬不到的樣子，有大機率在1884年上半年實現超越。
屆時，可有樂子瞧了。
原本全澳洲排行第二的大都市悉尼直接滑落到第8位，簡直是“咣咣”打臉的節奏。
這還沒完，城市規模排行第九和第10位的城市，也都達到了20萬人以上的規模，很有可能在今後兩年對悉尼發出強硬挑戰。
列數完成8大城市，位列第九的就是最重要的工業城市白虎市，其人口規模從6.23萬人發展到22.1萬人，城市位置排序卻下降了一位，從原來的第8位下降到第9位。
但白虎市很快迎來了新的發展契機，錦鯉龍金礦的開發建設是天字第1號工程，其中的銅冶煉中心以及制幣廠全都落戶在這個重工業基地，隨之帶來數萬人的就業機會以及更大的發展機遇。
若是緊緊抓住這個機遇，作為老牌重工業城市，白虎市有望迎來新一輪大發展熱潮。
若論潛力，絲毫不遜色於如今風頭一時無兩的松江市。
畢竟在這個年代，銅冶煉中心企業就等於是在印錢，不論是生產價格昂貴的銅質機械配件，船舶配件，礦山配件和軍工配件，還是直接鑄造軋制銅便士，全都是利潤率驚人的特殊行業。
說句不好聽的
制造出來的銅碗，銅燭臺，銅制擺件，應用廣泛的銅管，銅板，銅棒，銅把手，銅雕塑，銅紐扣等等細分產業，都可以創造驚人的利潤和就業機會。
黃銅有“海軍黃銅”之稱，從子彈炮彈到包裹風帆戰艦的銅板，從蒸汽發動機的銅制密封件到磨損件，作用幾乎無處不在，尤其是加入合金的特種黃銅更是需求量旺盛，有多少賣多少，利潤驚人。
這一切，都是錦鯉銅金礦給白虎是帶來的大機遇。
澳洲排行第十的城市是昆士蘭州北部凱恩斯市，人口達到13.32萬人，得益於北部第二階段的開發重點建設，該城市的建設進入快車道，有望成為北部的領頭羊。
盤點完截止1883年年末的澳洲十大城市，明顯的可以發現城市規模迅猛擴張，入圍城市標準翻番的提高，無論是產業和人口進一步向昆士蘭州聚集，形成越來越強大的吸附效應。
相比較1880年11月份的統計，此次1884年2月份出臺的統計數據，截止日期是1883年12月31號，統計數據更為精確和權威，亦更有說服力，能夠全面反映澳洲當前城市格局和經濟重心。
在上一次的統計中，全澳洲十大城市沒有一個規模超過50萬人，排位於第一的紅河谷市人口僅僅是48.51萬人。
三年過後
紅河谷和布裏斯班分別以76.12和55.51萬人，超越50萬人口大關，迅速甩開排行第三的墨爾本41.35萬人，極大的提高了澳洲大都市的城市上限水平，直追歐美各大都會城市水準。
與此同時
入圍澳洲十大城市的門檻也在提高，1880年11月份統計的第10大城市是玄武市，人口規模僅僅為3.3萬人。
而如今，位列第十大城市的凱恩斯市人口達13.32萬人，門檻提高了足有4倍，後方還有一大波發展迅猛的城鎮在追趕，競爭顯得日益激烈。
從一個側面反映出當前紅河谷及整個昆士蘭州興旺的經濟局面，已經改變了整個澳洲的城市格局和經濟分布，必將對未來產生深遠影響。
尤其值得註意的是，整個澳洲排行前九的大城市人口規模全都超過20萬，在三年前能夠達到這一標準的只有區區4座城市，紅河谷，墨爾本，布裏斯班和悉尼。
而在今天
20萬以上人口規模的大城市高達9座之多，其中7座都分布在北方（以悉尼海灣為界），居住人口高達293萬之多，以輕重工業和服務業就業人口為主，城市化比率高達72%以上，若加上南部工業城鎮，這個比率將會超過88%，屬於不折不扣的工業化經濟。
只不過由於香格裏拉及婆羅洲屬地拖累（以農業和種植業為主），昆士蘭的數據看起來沒有那麽驚艷，如果把昆士蘭單獨看作是一個經濟體，那麽它是全世界第2個邁入工業化的經濟體，僅次於大英帝國。
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